Dobra-V: o método de dobra mais utilizado
Princípio de dobra em V-: A dobra em V- utiliza uma matriz superior em forma de V (punção) e uma matriz inferior em forma de V - em uma máquina de dobra. A matriz superior se move para baixo, forçando o material da chapa metálica a dobrar e deformar dentro da matriz inferior em forma de V, obtendo assim peças dobradas com o ângulo e formato desejados (agudo, reto ou obtuso). É o método de dobra mais utilizado.
Características de curvatura V-: a curvatura V-tem as vantagens de ampla aplicação, equipamento simples, operação conveniente e baixo custo. No entanto, também requer considerar e compensar o efeito de retorno elástico do material. Ele pode dobrar em vários ângulos e é adequado para as necessidades de dobra da maioria das peças de chapa metálica. O equipamento necessário geralmente consiste apenas em uma dobradeira e um conjunto de moldes em forma de V-, e os requisitos técnicos para o operador não são elevados.
Cenários de aplicação de curvatura V-: a curvatura V-é amplamente utilizada em vários campos, incluindo gabinetes e gabinetes (como gabinetes de computadores e servidores, gabinetes de distribuição, etc.), eletrodomésticos (como geladeiras, máquinas de lavar, condicionadores de ar, etc.), decoração arquitetônica (como portas e janelas de metal, paredes cortinas, tetos, etc.) e fabricação de automóveis (como painéis de carroceria e peças estruturais).
Dobra-U: um processo para obter raios de curvatura menores
Princípio da dobra em U-: a dobra em U-é semelhante à dobra em V-, ambas utilizando moldes em uma máquina de dobra. No entanto, o formato da matriz superior (punção) e da matriz inferior (matriz) é em forma de U-. Através deste formato de molde especial, a dobra em U-é normalmente usada para atingir requisitos de dobra com raios de curvatura menores.
Características de curvatura em U-: a curvatura em U-pode atingir raios de curvatura menores do que a curvatura em V-, e a área de contato entre o material da chapa metálica e o molde é maior, resultando em uma distribuição de tensão mais uniforme. Isso ajuda a melhorar a qualidade de conformação das peças dobradas e a reduzir deformações e defeitos. No entanto, requer maior precisão na dobradeira e na fabricação do molde, e o custo do molde também é maior. Cenários de aplicação de dobra em forma de U: a dobra em forma de U é usada principalmente em aplicações que exigem raios de curvatura específicos, como produtos eletrônicos (por exemplo, suportes metálicos internos e conectores em telefones celulares e tablets), dispositivos médicos (por exemplo, instrumentos cirúrgicos e caixas de equipamentos médicos) e instrumentos de precisão (por exemplo, componentes estruturais metálicos internos em instrumentos ópticos e instrumentos de medição).
Flexão múltipla: um método para obter formas complexas
Princípio de dobra múltipla: Dobra múltipla refere-se à execução de múltiplas operações de dobra na mesma peça de chapa metálica. Diferentes métodos de dobra, como dobra em forma de V-e dobra em forma de U-, podem ser combinados. Através de múltiplas operações de dobra, várias formas geométricas complexas podem ser alcançadas, tornando-se o principal método para a obtenção de peças de chapa metálica com formas espaciais complexas.
Características múltiplas de dobra: A dobra múltipla oferece liberdade de projeto extremamente alta, permitindo a criação de vários projetos complexos de chapa metálica para atender a diversas necessidades de produtos. Contudo, o processo é relativamente complexo, exigindo controle preciso do ângulo, posição e sequência de cada dobra. Geralmente requer máquinas de dobra de múltiplas estações ou máquinas de dobra equipadas com moldes especiais, resultando em eficiência de produção relativamente menor.
Cenários de aplicação de dobra múltipla: a dobra múltipla é usada principalmente na fabricação de peças de chapa metálica com formato-complexo, como na indústria aeroespacial (por exemplo, vários componentes de metal com formato-complexo dentro de aeronaves), na indústria automotiva (por exemplo, várias peças de formato irregular dentro de carrocerias de automóveis) e em vários produtos personalizados.
